1、經過整整一個月的夏休後，漫長的等待終於結束，因為本賽季的下半程將從荷蘭大獎賽開始。隨著車隊的重新聚集，有許多話題值得討論，所以在這個周末前往荷蘭之際，這裏列出了荷蘭大獎賽的五大看點。
2、紅牛車隊的統治是否會繼續。本賽季到目前為止，紅牛車隊贏得了每一場比賽。
3、這是一個引人註目的紀錄，他們以準確無誤的穩定表現贏得了所有勝利，其中馬克斯·維斯塔潘更是連續贏得了八場比賽，並且在任何階段都很少受到困擾，即使在排位賽中他曾面臨來自多支車隊和車手的威脅。在這種背景下，很難想象休賽期會影響紅牛車隊的狀態。何況在這裏，維斯塔潘將在他主場受到更多的關註。從紅牛車隊的角度來看，令人印象深刻的是他們所的決定幾乎沒有錯誤，可靠性也非常高，這確保了他們很少陷入困境。
4、異常激烈的第二名之爭。在夏休前的幾個星期，邁凱倫取得了重大進展，使得競爭第二名的三支車隊增加到了四支，他們與梅賽德斯、阿斯頓·馬丁和法拉利一同爭奪每個周末的領獎臺。然而，正當氣勢逐漸壯大之時，比利時站卻讓邁凱倫失去了優勢，與其他三支車隊相比，他們在比賽中表現疲軟，而法拉利在這四支車隊中顯得更為強大。
5、然而可以確定的是，在紅牛車隊之後爭奪第二名的競爭將會特別激烈，梅賽德斯的競爭對手需要取得更為穩定的成績，以縮小與他們之間的差距。七屆世界冠軍漢密爾頓的新合同仍未宣布，他目前的合同將在本賽季結束時到期。因此，按目前的情況，漢密爾頓只剩下10場比賽，而合同也只剩下四個月的時間，之後他就將成為一名自由車手。除此之外，阿爾法·托利依然還會出現有空缺的可能，同時周冠宇和洛根·薩金特也還未確定是否會征戰2024賽季。
1、隨著賽季的深入，對這些情況的關註也會增加。阿爾派車隊新老板。
2、在比利時大獎賽，阿爾派需要一個順利的周末，因為他們在車隊積分榜上已經落後於競爭對手。慶幸的是，他們達成了這一目標，皮埃爾·加斯利在衝刺賽中獲得了令人印象深刻的第三名，而埃斯特班·奧康在正賽中也獲得了積分。但是，所有這些都被賽道之外的事情所掩蓋，車隊總裁和運營總監在比賽結束後離開了他們的職位。然而一個月過去了，車隊仍在考慮潛在的候選人，以引領阿爾派走向未來。
3、充滿“派對氛圍”的賽道。當車隊們來到荷蘭時，沒人會在夏季休賽期之後還沈睡不醒，因為這個賽季最熱鬧的賽道之一將成為夏休後的首場比賽。自從荷蘭大獎賽於2021年回歸以來，它即刻成為一個擁有派對氛圍的賽道，成千上萬的馬克斯·維斯塔潘的支持者不僅讓賽道充滿生氣，還將整個觀眾席活躍起來。想了解最新的1賽事資訊請關註奧分體育1專區。